Neem contact met ons op voor meer informatie of voor een prijsopgave en verkoopprijs wegens een renovatie van uw kruiskoppeling.

Teneinde je voorste baksteunen enorm te behouden kan zijn het ook belangrijk het aanslagrubber boven koppelinghuis goed zit. Die voorkomt omhoog komen aangaande een bak gedurende optrekken. (gevolg aangaande "klimmen" betreffende kroon in pignonwiel)

-vastgelopen kruisstuk AGV te weinig smering, waaroor die in eerste instantie niet vrij beweegt, maar later gebarsten gaat lopen en dan meer speling zal krijgen. Zodat daar wederom meer trillingen ontstaan.

Voor CSN Aandrijfassen kunt u terecht wegens hoogwaardige aandrijfassen wegens verschillende toepassingen en branches. CSN Aandrijfassen kan zijn gespecialiseerd in de fabricage en bezorging met verscheidene soorten aandrijfassen, bijvoorbeeld kruiskoppelingen, cardankoppelingen en homokinetische aandrijfassen.

CSN Aandrijfassen Holland hebben verscheidene speciale assen vanwege het mogen herstellen en balanceren. Om een assen weer in te kunnen zetten beschikken over de heren van CSN een speciale job gedaan, vlug, vakkundig en bijzonder correcte prijzen. Ook via een snelle prijsopgave weet ik gelijk daar waar je met toe was. Prima!

Bakrubbers etc zijn net vernieuwen. Hardy schijven bestaan ook nog in prima staat, zeker ligt vermoedelijk met lagers/as zelf?

Maar daar zijn tig wagen's die weet decennia af perserij zijn uitgerust betreffende assen betreffende kruiskoppelingen. dus dit concept zit.

Dit kan ook duiden op beginnende problemen betreffende een tussenbak, cardan of koppeling. Wanneer u vreemde bijgeluiden hoort gedurende het schakelen kan zijn het raadzaam teneinde zo spoedig ons bezoek met Geartech te leveren.

De aandrijfassen aangaande vrachtwagens, trucks en bedrijfswagens geraken dynamisch, en veelal tevens fors belast. Die plotselinge balanceren cardanas en continue wijziging in belasting zorgt ervoor dat de aandrijfas dit fors te verduren krijgt. Echt als u veelvuldig zware ladingen dien transporteren over onverhard terrein.

Een heel wat gehoorde klacht is ons “zingend” differentieel. Omdat dit verschillende oorzaken kan hebben, kunnen we dus tevens ook niet aangaande te voren zeggen hetgeen de reparatie ervan zal kosten.

Net bijvoorbeeld bij de motorreparatie en cilinderkopreparatie, kan zijn onze technische expertise gebaseerd op verdere vervolgens 50 jaar ervaring in het slijpen, renoveren en herstellen betreffende kruiskoppelingen.

Uiteraard een stoute schoeisel aangetrokken en de gehele cardan tussen de auto uitgehaald (best ons uitdaging thuis in een garage op bokken) en het lager, steun en donut vernieuwen.

Dit is een ook niet verwonderlijk dat tevens een aandrijfas op een bepaald ogenblik gekomen defect wel niet kan zijn. Als er tekenen aangaande een defect zijn, dien een aandrijfas geraken vervangen om de rijveiligheid niet in gevaar te bezorgen. We beantwoorden al die vragen aan een aandrijfas in de gids.

Denk onder andere aan de assen welke de kracht betreffende de motorfiets overbrengen op de wielen. Wanneer er in ons garage over aandrijfassen is gesproken, dan geraken veelal deze assen bedoeld.